Most{0}}Zaštitna konstrukcija vozila
Parapetna ograda mosta postavlja se uz rub palube mosta, središnju sredinu ili između traka za vozila i drugih funkcionalnih područja. Može uključivati neprekidne horizontalne grede, stupove, osnovne ploče, sidra, pričvršćivače, terminalne dijelove i prijelazne komponente.
Za razliku od zaštitne ograde uz cestu koju podupiru zabijeni stupovi, sistem- postavljen na most prenosi silu na palubu mosta kroz osnovne ploče, ugrađene komponente ili sidrene sklopove. Kada se vozilo udalji od normalnog saobraćajnog puta, neprekidne grede, potpora stuba i sidrenje mosta rade zajedno kako bi obuzdali i usmjerili vozilo.
Sistem može koristiti čeličnu gredu-i-konstrukciju, kombinaciju čelika i betona ili neki drugi projekt-specificiran dizajn. Konačnu visinu, razmak između stubova i način povezivanja treba odrediti prema projektiranoj brzini ceste, sastavu vozila, stanju ruba mosta i cilju zaštite.
Strukturni parametri i zaštita od korozije
Uobičajena ukupna visina sistema je 900–1500 mm. Razmak između stubova je obično 1000–2000 mm. Glavne opcije materijala uključuju Q235, Q355 ili ekvivalentan konstrukcijski čelik koji je potreban za projekt.
Uobičajeni raspon debljina za grede, stupove i osnovne ploče je 4-16 mm. Različite debljine treba odabrati za različite strukturne pozicije umjesto primjene jedne debljine na svaku komponentu.
Dostupne metode protiv -korozije uključuju vruće-pocinčavanje potapanjem, pocinčano plus praškasto-prevlačenje i višeslojne-teške-sisteme premaza. Ove opcije se mogu odabrati za-mostove prijelaza rijeka, planinske mostove, vlažna područja i vanjske lokacije sa značajnim promjenama temperature.
Prave, zakrivljene, terminalne i prelazne sekcije prilaza mostu mogu se prilagoditi prema trasi mosta. Odgovarajuće osnovne ploče, ankeri, priključne ploče i pričvrsni elementi mogu biti uključeni za ugradnju prema odobrenim crtežima.
Pregled crteža i potvrda prvog{0}}komada
Svaki projekat parapetne ograde mosta zahtijeva pažljivu koordinaciju između greda, stupova, zavara, osnovnih ploča i točaka sidrenja. Hongrong Traffic ima opremu za rezanje, zavarivanje, štancanje, vruće-pocinčavanje i premazivanje prahom{2}}.
Nakon prijema crteža mosta, tehnički tim može provjeriti visinu ograde, razmak stubova, dimenzije osnovne ploče, položaj rupa za sidrenje i debljinu komponenti. Prijedlozi za proizvodnju mogu se dati nakon pregleda ugrađenih komponenti, dostupnog prostora za instalaciju i ograničenja transportne veličine.
Složeni zakrivljeni dijelovi, terminalni spojevi i ne-standardni prijelazni dijelovi mogu se proizvoditi kao uzorci ili prvi dijelovi. Kupac može potvrditi dimenzije i odnos montaže prije masovne proizvodnje. Ovo pomaže u smanjenju pogrešnih položaja sidrenja, problema sa poravnanjem osnovne ploče i poteškoća u povezivanju prijelaza na gradilištu.
Izrada po narudžbi i prihvatanje projekta
Izrada{0}}bazirana na crtežu obično zahtijeva oko 10-15 dana nakon tehničke potvrde. Konačni raspored zavisi od broja komponenti, radova zavarivanja i obrade površine.
Kupci mogu provjeriti zavarene spojeve, dimenzije i kvalitet antikorozije u fabrici. Također se mogu dostaviti fotografije i video zapisi proizvodnje. Plaćanje, paketi isporuke, metode prihvatanja, obim garancije i-odgovornosti nakon prodaje mogu biti zapisane u ugovoru.
Visina sistema ili debljina čelika ne mogu samostalno predstavljati potpuni nivo zaštite. Grede, stupovi, razmak između stubova, sidra, terminalni dijelovi i prijelazi moraju odgovarati odobrenoj konfiguraciji.
Specifikacije proizvoda
|
Parametar |
Dostupna konfiguracija |
|
Ukupna visina sistema |
900–1500 mm, prema projektnim crtežima |
|
Glavni materijal |
Q235, Q355 ili projektom{2}}specificirani ekvivalentni konstrukcijski čelik |
|
Post Spacing |
1000–2000 mm |
|
Debljina komponente |
Obično 4-16 mm za grede, stupove i osnovne ploče |
|
Metoda protiv korozije |
Vruće{0}}pocinčano, pocinčano i premazano prahom ili višeslojni zaštitni premaz |
Popularni tagovi: parapetna ograda za most, proizvođači, dobavljači, fabrika ograda za mostove u Kini, Ograde za mostove od aluminijske legure, Protivsudarna mostna barijera, Ograda mosta, Pocinčana čelična ograda za most, Zaštitna ograda za most na autoputu W greda, Zaštitna ograda od metalnih greda za most
